¿Alta conductividad térmica? ¿Alto aislamiento? Súper suave.Hoja de silicona termoconductora TIFresuelve la solución de gestión térmica para baterías de nueva energía

La batería de energía de los vehículos de nueva energía sirve como fuente de energía central de todo el vehículo. Su estabilidad de trabajo, vida útil y rendimiento de seguridad dependen directamente de un sistema de gestión térmica altamente equilibrado. En las baterías de iones de litio, durante la carga rápida, la descarga de carga alta y el arranque a baja temperatura, las celdas generarán continuamente una gran cantidad de calor. Si el calor no se puede disipar rápidamente y distribuir uniformemente, se producirán problemas como una diferencia excesiva de temperatura local en las celdas, una mayor resistencia interna y una degradación acelerada de la capacidad. En casos graves, esto puede incluso provocar una fuga térmica, lo que pone en peligro la seguridad de todo el vehículo.

En respuesta a los desafíos de la industria antes mencionados, un fabricante líder de vehículos de nueva energía seleccionóLámina de silicona térmica ZIITEK TIFcomo material de interfaz térmica central entre el módulo de celda de batería del paquete de batería de alimentación y la placa de disipación de calor de refrigeración líquida. Esta solución aborda tres cuestiones principales: disipación de calor, aislamiento y protección, mejorando así de manera integral el rendimiento de seguridad y la vida útil del paquete de baterías.

ZIITEK - Serie TIFes un material compuesto de interfaz térmica especialmente desarrollado para escenarios de alta densidad de potencia y altos requisitos de aislamiento. Satisface con precisión las necesidades de aplicación de las baterías de litio para vehículos de nueva energía. Sus principales ventajas son destacadas:

- Amplia gama de alta conductividad térmica, alta disipación de calor y control de temperatura: La conductividad térmica oscila entre 1,25 y 18,0 W/mK. Se puede seleccionar de manera flexible según los diferentes requisitos de disipación de calor y potencia del paquete de baterías, conduciendo rápidamente el calor generado por las celdas de la batería a la placa de enfriamiento líquido, reduciendo significativamente la diferencia de temperatura de las celdas de la batería, evitando el sobrecalentamiento local, manteniendo la batería en el rango de temperatura óptimo y mejorando la eficiencia de carga y descarga y el ciclo de vida.
Excelente aislamiento eléctrico, eliminando riesgos de cortocircuito: Con una alta resistencia al voltaje de ruptura, logra un aislamiento eléctrico entre la celda de la batería y la estructura de disipación de calor, así como entre el módulo y la carcasa. Bloquea completamente los riesgos de fugas y cortocircuitos y es adecuado para el entorno del circuito de alto voltaje del paquete de baterías, lo que garantiza la seguridad eléctrica de todo el vehículo.
Súper suave y altamente elástico, llenando completamente la interfaz: el producto presenta una alta relación de compresión, suavidad y elasticidad, que puede adaptarse fácilmente a las superficies irregulares del núcleo de la batería y las placas de disipación de calor, así como a los pequeños espacios. Elimina por completo la capa de aislamiento del aire, reduciendo significativamente la resistencia térmica de la interfaz. Al mismo tiempo, en condiciones de vibración y golpes al conducir el vehículo, proporciona protección amortiguadora para las celdas de la batería, reduciendo el daño por tensión mecánica y salvaguardando la estructura de las celdas de la batería.
Seguridad contra incendios a nivel de vehículos sin proceso de unión adicional: alcanza un alto nivel de resistencia al fuego UL94-V0, se extingue espontáneamente al entrar en contacto con el fuego y no gotea. Esto garantiza la seguridad contra incendios del paquete de baterías desde el nivel del material; Tiene propiedades autoadhesivas, eliminando la necesidad de aplicación adicional de adhesivos. Simplemente conecte e instale directamente, simplificando el proceso de ensamblaje de la línea de producción, mejorando la eficiencia de producción y evitando el aumento de la resistencia térmica causado por los adhesivos.

Escenarios de aplicación reales y planes de instalación.

Áreas de aplicación
Esta aplicación cubre principalmente la parte inferior y los lados de los módulos de celdas de batería cuadradas/celdas de batería esféricas de vehículos de nueva energía, así como el área entre el módulo y la placa de disipación de calor de refrigeración líquida, y entre los dispositivos de energía y la carcasa dentro del paquete de baterías, logrando una protección de aislamiento térmico de dimensiones completas. Método de instalación
Debido a la propiedad autoadhesiva del producto, no se requiere fijación auxiliar adicional. Simplemente coloque la lámina de silicona térmica de la serie Mako TIF entre el módulo de celda de batería y la placa de refrigeración líquida, y presiónela moderadamente para lograr una fijación firme.
Condiciones aplicables
Puede adaptarse al amplio rango de temperaturas de -40 ℃ a 125 ℃ para su funcionamiento en vehículos de nueva energía. Se ha sometido a rigurosas pruebas en las condiciones del vehículo, como ciclos de alta y baja temperatura, vibración a largo plazo y alta humedad, y su rendimiento es estable sin agrietarse, caerse ni degradación del rendimiento, manteniendo continuamente una alta conductividad térmica y capacidad de aislamiento.

Eficacia de la aplicación y verificación del rendimiento
1. Eficiencia de disipación de calor significativamente mejorada: a través de pruebas en vehículos, después de instalar las láminas de silicona conductoras térmicas de la serie Mako TIF, el módulo de batería mantiene una diferencia de temperatura de la celda eléctrica dentro de 2°C durante condiciones de carga rápida continua y descarga de alta carga. La temperatura general de trabajo se reduce entre 5 y 8 °C, la resistencia térmica de la interfaz disminuye en más de un 60 % y la eficiencia de disipación de calor mejora significativamente. Esto retrasa efectivamente la degradación de la capacidad de la batería y extiende su vida útil.
2. Garantía integral de seguridad eléctrica: el excelente aislamiento del producto y su rendimiento de tensión soportada cumplen plenamente con los requisitos de aislamiento eléctrico de grado automotriz. Después de ser probado por un tercero, la intensidad del voltaje de ruptura cumple con los estándares y no hay fugas ni fallas de cortocircuito durante el uso a largo plazo. Evita por completo los riesgos de seguridad del circuito.
3. Excelente efecto amortiguador y protector: después de que el vehículo se somete a pruebas en carreteras con baches y condiciones de impacto, las celdas eléctricas no presentan daños mecánicos ni desplazamiento. El material suave y elástico absorbe eficazmente las vibraciones y las fuerzas de impacto, reduciendo la tensión interna en el módulo y mejorando la resistencia general a las vibraciones del paquete de baterías.
4. Cumplimiento de las normas de seguridad contra incendios: Ha superado la certificación de resistencia al fuego UL94-V0, cumpliendo con las normas de resistencia al fuego para baterías de vehículos de nueva energía. En condiciones difíciles, puede prevenir eficazmente la propagación del fuego, proporcionando seguridad adicional para todo el vehículo.
5. Optimización y mejora de la eficiencia del ensamblaje: el diseño autoadhesivo elimina la necesidad de procesos de unión adicionales, lo que hace que el ensamblaje de la línea de producción sea más conveniente y reduce los costos de mano de obra y de materiales. Al mismo tiempo, evita el problema de la resistencia térmica desigual causada por los procesos de unión tradicionales, lo que garantiza un rendimiento constante de disipación de calor.