La disipación de calor de las pilas de carga de vehículos de nueva energía se ha mejorado, y el gel conductor térmico de dos componentes de TIF se ha convertido en la opción clave.

Las altas temperaturas son el "asesino invisible" para el funcionamiento de las pilas de carga.y este es el cuello de botella central que restringe la actualización de pilas de carga a mayor potencia y mayor densidadEsto no sólo conduce a una reducción de la eficiencia de carga en más del 30%, acelera el envejecimiento de los componentes centrales como módulos IGBT y condensadores, sino que en circunstancias adversas,También puede causar cortocircuitos.Las deficiencias de los materiales conductores de calor tradicionales se han hecho cada vez más evidentes.
 

Los materiales conductores de calor más comunes utilizados actualmente en las pilas de carga tienen limitaciones comunes: la grasa de silicona conductora de calor tiende a secarse y perder su eficacia con el tiempo,no puede mantener la disipación de calor a largo plazoLas juntas conductoras de calor carecen de suficiente flexibilidad y son difíciles de encajar en los huecos de los componentes irregulares, lo que resulta en zonas muertas de conducción térmica.Gel conductor de calor de dos componentes del TIF, con su doble ventaja de "adaptación flexible y conducción térmica eficaz",La tecnología de la energía solar se ha convertido en la opción clave para mejorar la gestión térmica de las pilas de carga..

Como un medio conductor térmico flexible similar a una pasta, el gel conductor térmico no requiere curado y tiene una excelente fluidez.Puede llenar los pequeños huecos entre los componentes y las estructuras de disipación de calor en todas direcciones, incluso penetrando en los huecos de los pines precisos, logrando una conducción térmica perfecta y reduciendo significativamente la resistencia térmica de la interfaz.sigue manteniendo una tasa de deformación alta del 30% al 50%, que puede soportar la expansión térmica y la contracción y el impacto de las vibraciones durante el funcionamiento del equipo, y permanece firmemente unido sin caerse durante mucho tiempo,asegurando la estabilidad de la disipación de calor.

En los escenarios de alta potencia y complejos, las ventajas integrales del gel conductor térmico son más pronunciadas.la conductividad térmica del gel de alta conductividad térmica puede alcanzar 1.5-8.0W/m·K, conduciendo eficazmente el calor del módulo y mejorando la eficiencia de disipación de calor en más del 40% en comparación con los materiales tradicionales.Cuando se adapte a las estaciones de carga refrigeradas por líquido, tiene funciones de conducción térmica y de sellado, previniendo la fuga de refrigerante y siendo compatible con los procesos de distribución automatizados, mejorando así la eficiencia de la producción.Para condiciones al aire libre, el gel conductor térmico puede soportar temperaturas que oscilan entre -45°C y 200°C, es resistente al envejecimiento y a la radiación UV y se adapta fácilmente a las normas de protección,satisfacer los complejos requisitos medioambientales para la instalación al aire libre de estaciones de carga.